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A? 3 - Número 451      -      8 de Septiembre de 2011

 

 

Boeing y ANA finalizan la validaci? del 787

A lo largo del fin de semana Boeing y ANA finalizaron  la validaci? operativa para la puesta en servicio del 787 en Jap?

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Como parte de esa certificación, pilotos de ANA, y Boeing, volaron el Dreamliner en rutas de Seattle a Tokio y de Tokio a cuatro aeropuertos en Jap? incluyendo Osaka (Itami y Kansai), Okayama y Hiroshima. Los t?nicos de mantenimiento y los equipos de handling de ANA tambi? tuvieron la oportunidad de experimentar el avión en un escenario  operativo simulado.

"Dar a nuestros equipos la oportunidad de trabajar en el avión antes de su entrada en servicio es una gran ventaja," asegur?Katsunori Shimazaki, Director de Planificaci? Corporativa de ANA y responsable de la validaci?. "Nuestras tripulaciones est? desando  comenzar a operar el 787  en vuelos comerciales a final de a?".

Los equipos de ANA y Boeing certificaron m? de cien procedimientos, incluyendo el remolque del avi?, la comprobaci? de los equipos de apoyo en tierra, la introducci? de datos en la maleta de vuelo electr?ica y finalizaron algunas tareas de mantenimiento, entre otras actividades.

"El ?ito del proceso de validaci? reafirma nuestros planes de poner en servicio el primer avión absolutamente nuevo del siglo 21 con nuestro cliente de lanzamiento ANA," explic?Mike Fleming, Vicepresidente de Servicios y Apoyo del 787. "Nuestros equipos disfrutaron una buena colaboraci? y el avión se comport?tal como esper?amos".

Cientos de aficionados y periodistas se reunieron en cada aeropuerto para presenciar la llegada del 787 de Tokio. En conjunto, varios miles de personas celebraron la presencia del Dreamliner en Jap?.

"Ha sido incre?le el entusiasmo despertado por el 787 haya donde hemos ido," dijo Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del Programa 787. "Con sus mejoras en comodidad y rendimiento medioambiental, no cabe duda que los pasajeros est? deseando conocer el 787 en persona".

El primer vuelo comercial regular de ANA con el 787 cubrir?la ruta Tokio Haneda-Okayama o la de Tokio Haneda-Hiroshima una vez comiencen las entregas m? adelante este a?.

ANA cuenta con 55 Dreamliners bajo pedido. ANA desplegar? el 787 por su red de rutas como parte integral de su estrategia de fortalecer su situaci? y apoyar a sus planes de crecimiento y expansi?.

Vea el v?eo con los hitos del proceso de validaci? operativa de Boeing y ANA para su entrada en servicio comercial.

 

 

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