Embraer comenzó a utilizar la plataforma integrada conocida como Iron Bird para efectuar las pruebas de los comandos de vuelo de los jets Legacy 450 y Legacy 500.

La instalación integra en una única bancada equipos y componentes del sistema electrónico de comandos de vuelo fly-by-wire, sistema aviónico, hidráulico y otras interfaces de los nuevos jets ejecutivos midlight Legacy 450 y midsize Legacy 500.

“Embraer alcanzó hoy una importante etapa del programa Legacy 450/500 y me gustaría felicitar a nuestro equipo por esta conquista”, expresó Humberto Pereira, Vicepresidente de Ingeniería de Embraer, Aviación Ejecutiva. “El Iron Bird es una importante bancada de ensayos para el desarrollo del fly-by-wire, pues permite la validación de determinados sistemas integrados y contribuye para aumentar la madurez de la aeronave en el momento de la entrada en servicio”.

El Iron Bird del Legacy 450/500 fue desarrollado por Embraer en sociedad con Parker, que suministra el sistema de comandos de vuelo. Su nombre significa “pájaro de hierro”, ya que es literalmente el esqueleto de la aeronave, representado por sus sistemas integrados.

El conjunto cuenta con una cabina de pilotaje totalmente equipada con los sistemas (hardware) reales de la aeronave. En un ambiente automatizado, no solamente los comandos de vuelo y la integración de los sistemas son probados, sino que también la plataforma puede ser conectada al control digital del motor (Full Authority Digital Engine Control – FADEC) y al sistema eléctrico, que poseen sus propias bancadas de ensayo.

El Iron Bird les permite a los pilotos participar de las pruebas por medio de un modelo aerodinámico integrado con sistema visual. El desarrollo del programa Legacy 450/500 avanza de forma continua. El primer vuelo del Legacy 500 está programado para el segundo semestre de 2011.