Boeing present?su nuevo 747-8 Intercontinental, el avión de pasajeros de gran capacidad que ofrece a las Aerolíneas los costes operativos m? bajos y las mejores condiciones econ?icas, con un desempe? medioambiental mejorado.

Aproximadamente 10.000 invitados, incluyendo clientes, empleados de Boeing, autoridades, socios y proveedores, se reunieron en la f?rica del Everett para presencial la puesta de largo del Intercontinental en un evento abajo el tema ?De nuevo, incre?le?.

Jim Albaugh, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes afirmó que el Nuevo 747 incorpora avances tecnol?icos que lo convierten en un avión altamente productivo para las Aerolíneas.

?El Nuevo 747-8 incorpora las ?timas y m? innovadoras tecnolog?s, muchas de las cuales est? presentes tambi? en el 787 Dreamliner. Creemos que nuestros clientes valorar? los bajos costes operativos y los pasajeros disfrutar? de las comodidades de un nuevo interior muy acogedor?.

?El 747-8 Intercontinental es un gran complemento para nuestra flota, encajando muy bien en la categor? de 400 asientos y mejorando aun m? la eficiencia ecol?ica de nuestros aviones? afirmó Nico Buchholz, Vicepresidente Ejecutivo de Lufthansa Group Fleet Management. ?Como cliente de lanzamiento, estamos deseando tener el nuevo avión el pr?imo a? pues, ya que representa un gran avance en el proceso de modernizaci? de nuestra flota y en nuestras estrategia medioambiental?.

Korean Air y ocho clientes VIP se han unido a Lufthansa y han pedido un total de 33  747-8 Intercontinental. La primera entrega est?programada para el cuarto trimestre.

?Al ser el ?ico avión con capacidad para 400-500 pasajeros, el 747-8 Intercontinental encaja perfectamente en las rutas de largo alcance con alta afluencia de pasajeros de todo el mundo? afirmó Pat Shanahan, Vicepresidente y Director General de Airplane Programs, Boeing Commercial Airplanes. ?El Nuevo 747-8 Intercontinental establecer?nuevas marcas de desempe? econ?ico y medioambiental, y ofrecer?a los pasajeros una experiencia de primer nivel?.

El 747-8 Intercontinental tendr?el coste por asiento y milla m? bajo de los aviones comerciales, con un 12% menos que su predecesor, el 747-400. El avión mejora un 16% el consumo de combustible, un 16% las emisiones de carbono y disminuye un 30% la huella sonora respecto del 747-400. El 747-8 Intercontinental aplica las comodidades del interior del 787 Dreamliner, como la forma curvada de los paneles superiores, lo que se traduce en una sensaci? de espacio y confort para el pasajero, al tiempo que dispone de m? espacio para el equipaje de mano.

El avión presentado hoy est?pintado con una nueva librea denominada Sunrise, de color rojo anaranjado que se utilizar??icamente para este primer 747-8 Intercontinental y que se distingue del tradicional azul de Boeing. Con esta nueva paleta de colores Boeing quiere honrar a un grupo importantes clientes, cuyas culturas ven en estos colores un s?bolo de prosperidad y buena suerte.