China Aviation Supplies Holding Company (CAS) ha firmado un acuerdo de t?minos generales (GTA) con Airbus para la adquisici? de 30 aviones de la Familia A330 y 100 aviones de la Familia A320. Los 30 A330 hacen firme el compromiso adquirido en junio de 2015. El GTA se ha firmado en Beijing por Li Hai, Presidente y CEO de CAS, y Fabrice Br?ier, Presidente y CEO de Airbus, en presencia del Primer Ministro chino, Li Keqiang, y de la Canciller alemana, Angela Merkel, de visita en el pa?.

?Queremos agradecer a CAS, uno de nuestros clientes m? antiguos, su continua confianza en Airbus y en la vers?il Familia A330, as?como en la Familia A320, los aviones de pasillo ?ico m? vendidos? ha manifestado Fabrice Br?ier, Presidente y CEO de Airbus. ?Con la confirmaci? de estas 30 opciones del A330, el n?ero total de pedidos de este popular Airbus de fuselaje ancho cursados por CAS este a? se eleva a 75. Esta fuerte demanda del A330 en China ha sido el factor que ha primado en nuestra decisi? de establecer un centro de acabado y entregas (C&DC) del A330 en Tianjin, China, junto a la línea de montaje final y centro de entregas de la Familia A320, del que se han ensamblado y entregado en Tianjin m? de 240 aviones Airbus de pasillo ?ico. Esto nos permitir?estar a? m? cerca de nuestros clientes y dar una nueva dimensi? a nuestra ya larga y mutuamente beneficiosa asociaci? con China?.

Los primeros acuerdos para el establecimiento de un C&DC del A330 en Tianjin, China, se firmaron por Airbus y sus socios chinos en marzo de 2014, en presencia del Presidente franc?, Francois Hollande, y del Presidente chino, Xi Jinping. Posteriormente, en octubre de 2014, Airbus, Tianjin Free Trade Zone (TJFTZ) y la Aviation Industry Corporation of China (AVIC) firmaron una carta de intenciones (LoI) en Berl?, Alemania, en presencia de la Canciller alemana, Angela Merkel, y del Primer Ministro chino Li Keqiang. En julio de 2015 se firmó el acuerdo marco en Toulouse.

De acuerdo con la previsi? global del mercado de Airbus, China se sit? a la cabeza mundial en cuanto a crecimiento del n?ero de pasajeros. El tr?ico Aéreo interno de China pasar?a ser el mayor del mundo en un plazo de 10 a?s, y los vol?enes se cuadruplicar? en los pr?imos 20 a?s. En esos 20 a?s, Airbus prev?una demanda en China de alrededor de 5.400 nuevos aviones de pasajeros y de carga, incluidos 1.700 aviones de fuselaje ancho como el A330, el A350 y el A380.

En la actualidad, la flota de aviones Airbus en servicio con operadores chinos est?compuesta por m? de 1.200 aparatos (m? de 1.000 de la Familia A320 y m? de 160 de la Familia A330, adem? de cinco aviones A380, los cargueros Airbus y los Airbus Corporate Jets).

El A330 es uno de los aviones de fuselaje ancho m? populares de la historia, habiendo recibido hasta ahora m? de 1.500 pedidos, de los que m? de 1.200 aviones est? dando servicio con m? de 100 operadores en todo el mundo. Airbus invierte cientos de millones de euros al a? en la Familia A330 para mantener a este avión en la vanguardia de las innovaciones. La Familia A330 forma parte de la línea de productos de fuselaje ancho m? moderna y completa del mundo, a la que pertenecen tambi? el A350 XWB, de mayor tama?, y el A380 de doble cubierta.

La Familia A330 tiene capacidad para acomodar de 250 a 440 pasajeros y es uno de los aviones m? eficientes del mundo, con los costes operativos m? bajos dentro de su categor?. Gracias a la constante introducci? de numerosas innovaciones, el A330 sigue siendo el avión m? rentable y de mejor comportamiento de su clase, con una fiabilidad operativa media del 99,4 por ciento. Un avión de la Familia A330 despega o aterriza en alg? lugar del mundo cada 20 segundos.

Airbus es el fabricante de aviones de pasajeros l?er del mundo, con capacidades que van de 100 a m? de 500 plazas. Airbus cuenta con instalaciones de dise? y fabricaci? en Francia, Alemania, Reino Unido y Espa?, y con filiales en Estados Unidos, China, India, Jap? y Oriente Medio. Adem?, presta servicios de apoyo al cliente y formaci? del m? alto est?dar a trav? de una red internacional en constante expansi?.

Acerca de China Aviation Supplies Holding Company (CAS)
China Aviation Supplies Holding Company (CAS) es una empresa estatal dirigida por la Comisi? de Supervisi? y Administraci? de Activos del Consejo de Estado. Su predecesora, China Aviation Supplies Company (CASC), se constituy? en octubre de 1980 con la aprobaci? de la Comisi? Reguladora de Importaciones y Exportaciones del Estado y fue la primera empresa creada en la industria de la Aviación civil. En octubre de 2002, las empresas de transporte y de apoyo de este sector experimentaron un proceso de fusiones y reestructuraciones. Como consecuencia de este, qued?establecida oficialmente con la aprobaci? del Consejo de Estado la China Aviation Supplies Import & Export Group Corporation (CASGC) como una de las seis compa?as del grupo de transporte y apoyo aeronáuticos. En diciembre de 2007, esta cambi?su denominaci? a China Aviation Supplies Holding Company (CAS).

Siendo el mayor suministrador de servicios y apoyo a los proveedores aeronáuticos chinos, CAS act? como tercera parte neutral y es una marca conocida que goza de una buena imagen en el mercado de la Aviación internacional. CAS mantiene estrechas relaciones con compa?as Aéreas chinas y con fabricantes extranjeros; cuenta con una red de distribuci? que abarca todo el pa? y ha dedicado todo su empe? a optimizar la asignaci? de recursos Aéreos y construir una plataforma de abastecimiento de suministros aeronáuticos para toda la industria.
Web oficial de CAS: www.casc.com.cn/eng