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A? 8 - Número 2089      -      03 de Marzo de 2016

 

 

F-22 ?RAPTOR? vuelve a Chile, a FIDAE 2016

Este avión de combate de la USAF se suma a otras aeronaves confirmadas para FIDAE 2016 como el F-16, F-5, KC-135 y Escuadrilla de Alta Acrobacia "Halcones" de la Fuerza Aérea de Chile; los aviones Super Tucano de la Escuadrilha da Fuma?, de Brasil; y el KTP1 de la Fuerza Aérea del Per?(FAP), entre otras atracciones Aéreas

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La primera vez que el avión de combate m? avanzado del mundo estuvo en Chile, el F-22 Raptor perteneciente a la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), fue en la Feria Internacional del Aire y del Espacio FIDAE, realizada en 2010.

En esta decimonovena edici? de la muestra aeroespacial de defensa y seguridad m? importante del continente, el F-22 Raptor se presentar?nuevamente entre el 29 de marzo y 3 de abril, solamente con presentaciones Aéreas en la Base Aérea Pudahuel.

Este avión de combate de la USAF se suma a otras aeronaves confirmadas para FIDAE 2016 como el F-16, F-5, KC-135 y Escuadrilla de Alta Acrobacia "Halcones" de la Fuerza Aérea de Chile; los aviones Super Tucano de la Escuadrilha da Fuma?, de Brasil; y el KTP1 de la Fuerza Aérea del Per?(FAP), entre otras atracciones Aéreas.

La combinaci? de indetectabilidad, velocidad, maniobrabilidad y avi?ica integrada del Raptor, junto a una capacidad mejorada de apoyo, constituyen un gran avance en la capacidad de combate. El F-22 es capaz de ejercer misiones aire-aire y aire-tierra permitiendo el cumplimiento integral de los conceptos operacionales esenciales para una fuerza Aérea del siglo XXI.

Su capacidad sensorial, sistema de informaci? y armas le proporcionan una ventaja en situaciones de amenaza. El avi?, dise?do por la empresa norteamericana Lockheed Martin posee un sofisticado sensor que permite al piloto detectar, identificar, disparar y eliminar amenazas aire a aire antes de ser detectado. El avanzado dise? de la cabina y la fusi? de sensor mejoran la capacidad de alerta del piloto.

Esta aeronave de combate vuela a una velocidad de Mach 2.25, es decir, unos 2 mil 400 kil?etros por hora, realizando movimientos repentinos y en todas las direcciones. Asimismo, cuenta con un peso m?imo de despegue de 38 mil kilos y sus dos motores de turbina a gas logran un empuje gracias a la combinaci? de un ventilador de flujo guiado y una boquilla de chorro de escape. Tiene un costo de m? de US$ 200 millones incluyendo radares y misiles.

Para comprar entradas para FIDAE 2016 ya se encuentra disponible el sistema on-line de Ticketek.

Finalmente, con la presencia de variadas atracciones contempladas en el Show Aéreo, FIDAE retribuye el enorme cari? a los miles de visitantes que cada 2 a?s se hacen presente en la Feria Aeroespacial m? importante de Am?ica.


 

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