Delta Airlines, con base en Atlanta, Georgia (EE.UU.), ha cursado un pedido de 37 aeronaves A321ceo. Este pedido sucede a otros anteriores de Delta de la versi? Current Engine Option (CEO) del avión de mayor tama? de la familia A320 de Airbus, en 2013 y 2014. Delta recibió su primer A321 en marzo de 2016. Con aquel, y con los anunciados en el d? de hoy, Delta ha pedido un total de 82 A321, todos con motores CFM56 de CFM International.

"La familia A320 de Airbus sigue siendo el principal sost? de nuestra flota de aviones de cabina estrecha por su eficiencia econ?ica, su fiabilidad y agrado de los pasajeros", ha dicho Ed Bastian, director ejecutivo entrante de Delta. "El pedido de los A321 supone un movimiento oportuno que nos permitir?obtener un potente retorno de la inversi? y acelerar la retirada de los 116 MD-88 de Delta de una manera econ?icamente efectiva y eficaz en t?minos de inversi?".

?Delta es l?er del sector en muchos sentidos, siendo su decantaci? por aviones de mayor tama? y consumo m? eficiente para su flota de pasillo ?ico una de sus contribuciones a marcar tendencia?. seg? ha afirmado John Leahy, Chief Operating Officer ? Customers de Airbus. ?La familia A320 sigue constituyendo la columna vertebral de toda aerolínea mundial, tanto porque lo piden los pasajeros como que lo necesitan los inversores. En 2015, cerca del 40 por ciento de los aviones de la familia A320 entregados fueron del modelo A321, un 10 por ciento m? que en el a? anterior. Como todos nuestros clientes, Delta sabe donde encontrar lo mejor en t?minos de confort, econom? y fiabilidad.?

Todos los A321 de Delta incorporar? Sharklets ? los dispositivos de material compuesto ligero en la punta de las alas que ofrecen una reducci? en consumo de combustible de hasta un 4 por ciento. Este beneficio medioambiental permite a las compa?as Aéreas optar por ampliar su autonom? en hasta 100 millas n?ticas / 185 kil?etros o aumentar la carga ?il en unas 1.000 libras / 450 kilos.

Muchos de los A321 de Delta ser? entregados por la U.S. Manufacturing Facility de Airbus en Mobile, Alabama. El montaje de aviones por esta instalaci? empez?en julio de 2015, y el primero de ellos, un A321ceo, se entreg?el 25 de abril de 2016. Para finales de 2017 est?previsto que la instalaci? de Mobile est?produciendo cuatro aviones al mes, la mayor? de ellos destinados a clientes estadounidenses de Airbus.

A finales de marzo de 2016, Delta operaba una flota de 165 aviones Airbus, incluidos 127 de la familia A320 y 38 A330 de cabina ancha. Adem? de sus pedidos de aviones de la familia A320, la aerolínea tiene encargados 5 aviones A330-300, 25 A330-900 y 25 A350 XWB.