El hito se produce cuando Emirates acepta su 90º avión propulsado por motores GP7200. "Estamos encantados de recibir la entrega de nuestro 90º A380 con EA", dijo Adel Al Redha, vicepresidente ejecutivo y COO de Emirates. "El Airbus 380 de Emirates sigue siendo muy popular entre nuestros clientes y ofrece un alto nivel de confort y características. Tenemos la entrega de nuestro primer A380 motorizados por EA desde 2008".

Los motores GP7200 actualmente accionan el 60 por ciento de la flota mundial A380: 90 con Emirates, 10 con Air France, 10 con Korean Air, 7 con Qatar Airways y 8 con Etihad Airways. El rendimiento de combustible del motor ha mejorado en más de uno por ciento desde que entró en servicio, entregando una ventaja anual estimada de $ 1 millón por avión en ahorro de combustible y aumento de carga útil.

"Tenemos mucho de qué estar orgullosos al iniciar 2017. Junto con la entrega del 500º motor, la flota con GP7200 ha acumulado un millón de ciclos de motor", dijo Dean Athans, presidente de Engine Alliance. "A los pasajeros les encanta el A380, su entusiasmo por el avión nos motiva a mantener al GP7200 el motor más silencioso, confiable y eficiente del A380".

Engine Alliance también anunció recientemente la expansión de su red de servicios con la incorporación de dos nuevos centros de revisión de motores: Emirates Engine Maintenance Centre (EEMC) en Dubai y Pratt & Whitney Eagle Services Asia Pte Ltd (ESA) en Singapur. A medida que los motores GP7200 comiencen su primera ronda de visitas a talleres de restauración de rendimiento, estas nuevas instalaciones añadirán una capacidad importante y completarán una red de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO) que incluye GE Wales y Air France Industries.

Engine Alliance (EA) es una joint venture de 50 y 50 de GE y Pratt & Whitney, una unidad de United Technologies Corporation. Entre los integrantes que participan en los ingresos se incluyen MTU Aero Engines de Alemania, Safran Aero Boosters de Bélgica y Safran Aircraft Engines de Francia.

EA fabrica y presta servicios al motor más silencioso, más fiable y más eficiente en combustible para el A380, el GP7200.

Pratt & Whitney, una compañía de United Technologies Corp. (NYSE: UTX), es líder mundial en el diseño, fabricación y servicio de motores de aeronaves y unidades de energía auxiliar.
Frederick Rentschler fundó Pratt & Whitney en Hartford, Connecticut, en 1925. Nuestro primer motor de aviones transformó la industria de la aviación. Fue el 410 caballos de fuerza, enfriado por aire avispa, que entregó un rendimiento sin precedentes y la fiabilidad de la época. Hemos estado liderando el cambio desde entonces.
En la actualidad, Pratt & Whitney desarrolla tecnologías que cambian el juego para el futuro, como el motor PurePower® PW1000G, con la tecnología patentada del motor Geared Turbofan. La red mundial de mantenimiento, reparación y reparación de motores comerciales de la empresa ofrece servicios innovadores que añaden valor y deleitan a los clientes de todo el mundo.
Los grandes motores comerciales de Pratt & Whitney alimentan más del 25 por ciento de la flota de pasajeros principales del mundo. La compañía continúa desarrollando nuevos motores y trabajando con sus socios en International Aero Engines y Engine Alliance para satisfacer las necesidades futuras de sus clientes.
Pratt & Whitney ha construido un largo y distinguido registro de ofrecer motores militares de primera línea a 31 fuerzas armadas de todo el mundo. Nuestros motores militares alimentan a los luchadores de primera línea, como el F-15 Eagle, el F-16 Fighting Falcon, el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II, así como el C-17 Globemaster III y el Boeing KC-46, El nuevo petrolero de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Pratt & Whitney Canadá ha producido más de 80.000 motores, de los cuales actualmente hay más de 50.000 motores en servicio por más de 10.000 operadores en 200 países.
Pratt & Whitney AeroPower diseña y fabrica motores auxiliares y motores turborreactores para aviones comerciales y militares. Los productos incluyen unidades de potencia auxiliares aerotransportadas y unidades de potencia de tierra, y pequeños sistemas de propulsión de turborreactores fungibles y recuperables.

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