Las herramientas y t?nicas de ensamblaje y fabricaci? de vanguardia aportan una calidad excepcional y un ajuste y un acabado superiores a este revolucionario avi?.

"la Longitude de la citaci? establece un nuevo est?dar en el segmento s?er mediano, no s?o a trav? del dise? y el rendimiento de la aeronave, sino tambi? en la forma en que lo estamos fabricando", dijo Ron Draper, Vicepresidente Senior de la cadena de suministro integrado. "Estamos incorporando una serie de nuevas e innovadoras t?nicas de fabricaci? y ensamblaje que mejorar? los procesos, reducir? el n?ero de piezas y proporcionar? una excelente calidad y precisi? que ayudar? en la mantenibilidad general de la aeronave".

El programa de producci? de la Longitude aprovecha las nuevas tecnolog?s como el mecanizado monol?ico, donde las grandes Asambleas se muelen de una sola pieza de metal en lugar de ensamblarlas de piezas m? peque?s, reduciendo el n?ero de piezas y dando como resultado tolerancias m? precisas para un ensamblaje m? f?il. Textron Aviation tambi? ha empleado y ampliado herramientas verticales en la línea de ensamblaje de la longitud. Primero utilizado en el jet de tama? mediano de la citaci? Latitude, las estaciones verticales de la herramienta proporcionan la ergon?ica mejorada para los empleados y hacen un uso m? eficiente del espacio de la f?rica.

"la esmerada atenci? al detalle, combinada con las t?nicas avanzadas de fabricaci?, resulta en un proceso de producci? que beneficia enormemente a nuestros clientes", dijo Draper. "somos capaces de movernos m? r?idamente desde el concepto hasta la entrega con un producto de alta calidad que sabemos que exceder?las expectativas de nuestros clientes".

Este avión se unir?a la flota de Demostración de la compa?a este verano y viajar?por el mundo para mostrar las capacidades asombrosas de la Longitude y el interior de la clase de liderazgo para los clientes.

La primera Longitude vol?en octubre de 2016 y hasta la fecha, los cuatro aviones del programa de prueba de vuelo han acumulado m? de 550 horas. Un quinto avión se unir?al programa de pruebas de vuelo este verano, mostrando la dedicaci? y el compromiso de la compa?a para conseguir el avión en manos de sus clientes. Se espera que la Longitude entre en el mercado al final del a?.

Citaion Longitude

Con un alcance de 3.500 millas n?ticas y carga ?il completa de combustible de 1.600 libras, el Citation Longitude se propone elevar las expectativas del pasajero en la clase supermediana entregando la cabina m? reservada, la altitud m? baja de la cabina (5,95 pies), caracter?ticas m? est?dar y un interior c?odo, a medida. Con asientos para hasta 12 pasajeros, incluyendo un asiento opcional de salto de tripulaci?, el Longitude cuenta con un stand-up de 6 pies de altura al piso de la cabina. Una configuraci? est?dar Doble Club permite mayor espacio en la clase s?er mediana. Los asientos totalmente atracables se dise?n y se fabrican en la casa y un compartimiento interno de equipaje principal accesible en vuelo. La tecnolog? de cabina de vanguardia permite a los pasajeros gestionar su entorno y entretenimiento desde cualquier dispositivo m?il, mientras que Internet de alta velocidad est?dar maximiza la productividad en vuelo.

El dise? de ala limpia del Longitude integra la ?tima tecnolog? en todo el avi?, trayendo a los clientes los m? bajos costos de propiedad en esta clase. Cuenta con la pr?ima evoluci? de la cubierta de vuelo Garmin G5000 y es alimentado por equipados FADEC con motores de turbofan HTF7700L de Honeywell con autoaceleradores totalmente integrados. Con la nueva pantalla Head-up de Garmin (GHD 2100) y la capacidad de visi? mejorada, el Longitude facilita la vista de vuelo. La espaciosa cabina incorpora un acceso m? f?il y un dise? ergon?ico que se centra plenamente en la comodidad y la eficiencia de la tripulaci?.

Ning? jet de negocios s?er mediano ofrece m? alcance, mayor carga ?il o mayor velocidad de crucero a un costo de propiedad total menor al esperado. El Longitude est?dise?do para caracterizar los intervalos de mantenimiento m? largos en su clase ? 800 horas o 18 meses ? que se espera que lo hagan el m? rentable para operar en su categor?.