Los ingenieros de Pilatus recientemente desarrollaron y certificaron un nuevo Plan Maestro de Mantenimiento de PC-12 para brindar una mayor flexibilidad con respecto al tiempo de las inspecciones y el mantenimiento requeridos. El plan se aplica a todas las PC-12 Series y reducir?el trabajo de mantenimiento requerido en un 20-40%.

Con base en un an?isis detallado de la experiencia de la flota en servicio de m? de 6,8 millones de horas, los intervalos de mantenimiento programado se han ampliado de 100/150 horas a 300 horas. Los operadores de Pilatus PC-12 que vuelan 300 horas al a? ver? una reducci? en el tiempo de trabajo de mantenimiento programado de aproximadamente 20%, mientras que los operadores de alta utilizaci? que vuelan m? de 800 horas anualmente ahorrar? hasta 40%.

Ignaz Gretener, Vicepresidente de la Unidad de Negocios de Aviación General de Pilatus declar? "Sabemos que los bajos costos de operaci? directa son una de las razones m? importantes para comprar una PC-12. Encontrar maneras de reducir continuamente los DOC para mantener ese beneficio siempre ha sido una gran prioridad para nosotros".

Intervalos de mantenimiento personalizados

El nuevo Plan de mantenimiento enumera todas las tareas de mantenimiento programadas con intervalos m?imos, lo que permite a los operadores empaquetar estas tareas de acuerdo con sus propias operaciones espec?icas. Para los operadores que desean un programa de inspecci? predefinido, la nueva pol?ica de mantenimiento tambi? proporciona las tareas preenvasados ​​en seis intervalos diferentes: 300 horas de vuelo (FH), 300 FH / 12 meses (MO), 600 FH, 600 FH / 12. MO, 1200 FH / 12 MO, 2400 FH / 24 MO donde las horas de vuelo o los intervalos de tiempo calendario se entienden como "lo que ocurra primero".

Gretener continu? "Sabemos que Pilatus solo puede tener ?ito si nuestros clientes tienen ?ito. Es por eso que nos mantenemos intensamente enfocados en ayudar a los operadores de PC-12 a obtener el m?imo valor de sus aviones, y en retener ese valor durante todo el per?do de propiedad".

La ?tima versi? del PC-12 NG en EBACE

La ?tima versi? del PC-12 NG viene equipada con un nuevo radar Meteorológico con mayor alcance. Tambi? se han incorporado mejoras en la mejora de la fiabilidad y requisitos espec?icos del cliente en varias ?eas.

El PC-12 NG estuvo en exhibici? para el p?lico en el stand de Pilatus Indoor en la Convenci? y Exhibici? de Aviación y Negocios Europeos de este a? (EBACE) del 29 al 31 de mayo en Ginebra. El modelo demo 2018 Pilatus present?un llamativo dise? de la artista suiza Esther Gerber. Refleja dos valores esenciales encarnados por PC-12: artesan? suiza y perfecci?.

El Pilatus PC-12 NG se ha ganado una reputaci? por su excepcional versatilidad, rendimiento, confiabilidad y flexibilidad operativa. Como tal, es uno de los aviones comerciales de turbina m? populares en el mercado hoy en d?. Ya se trate de la cabina grande, operaciones de piloto ?ico, largo alcance, bajos costos operativos, alta velocidad, capacidad de campo corto o ingenier? y construcci? suiza de precisi?, los clientes encuentran el equilibrio perfecto de caracter?ticas para satisfacer sus necesidades en PC-12 NG.

Cada gran producto incluye una caracter?tica distintiva que lo separa de la competencia. Se crea un icono al inventar una categor? donde antes no exist?. Se podrá decir que PC-12 NG rompe esta tradici? siendo bueno en tantas cosas. Sin embargo, el hecho de que sea tan incre?lemente vers?il es, de hecho, lo que diferencia al PC-12 NG de aquellos que pretenden ser de la misma clase.

El volumen de la cabina del PC-12 NG es mayor que la mayor? de los aviones turboh?ice y de tama? medio que cuestan el doble. Los asientos ejecutivos dise?dos para la comodidad y el acceso durante el vuelo al compartimiento del equipaje preparan el escenario para cualquier viaje: salto r?ido o largo recorrido. Un lavabo espacioso y discreto est?integrado en la parte delantera de la cabina ofreciendo total privacidad sin infringir el espacio de equipaje. Un piso completamente plano brinda a los pasajeros una mayor comodidad durante el vuelo m? largo.

Junto con BMW Designworks para crear dise?s de interiores modernos y elegantes, cada avión se fabrica individual y exquisitamente para cumplir no solo los requisitos de nuestros clientes, sino tambi? los de nuestro patrimonio de fabricaci? suizo. Desde el momento en que ingresa a la cabina, es evidente que la PC-12 NG es verdaderamente ?ica en su clase. Apreciar?la artesan? del viejo mundo y la atenci? a los detalles presentada en forma de trabajo de cuero personalizado, gabinetes de madera rara y tapicer? fina que abundan en todo el avi?.

La plataforma de vuelo de la PC-12 NG est?impulsada por Honeywell Primus Apex? suite de avi?ica integrada. Este sistema avanzado e intuitivo permite a la tripulaci? de vuelo interactuar con la navegaci?, la comunicaci?, la conciencia situacional y el estado del avión y los sistemas de alerta. Ha sido desarrollado espec?icamente para la PC-12 NG para proporcionar las capacidades de alto nivel de aviones de gran tama? y aviones comerciales.

Solo el Pilatus PC-12 NG ofrece la avi?ica avanzada de un jet empresarial de gama alta adaptado para un solo piloto. Con un piloto autom?ico optimizado para la estabilidad y suavidad, y la visi? sint?ica SmartView? con simbolog? HUD basada en el rendimiento, la suite de avi?ica integrada Honeywell Primus Apex? marca la barrera para el m?imo control y conciencia situacional sin una curva de aprendizaje abrupta. Sencillo. Poderoso. Intuitivo. Definitivamente Pilatus.

El PC-12 NG no tiene rival en t?minos de capacidad de misi? especial. Brinda a los operadores la capacidad de cubrir una amplia gama de asignaciones con un solo tipo de aeronave, incluida la vigilancia, asistencia m?ica, transporte de carga y b?queda y rescate. En otras palabras: misiones que requieren intervenci? inmediata y fiabilidad total.