Pilatus present?la clave de PC-24 n?ero de serie 105 a la CEO de RFDS, Rebecca Tomkinson, el 26 de noviembre de 2018 en Stans.

Configurado para el transporte de pacientes, esta PC-24 fue desarrollada especialmente para satisfacer las necesidades particulares del RFDS y ha sido equipada para misiones de evacuaci? m?ica en toda Australia.

Rebecca Tomkinson coment?en la entrega: ?El Royal Flying Doctor Service Western Operations se enorgullece de presentar con Pilatus el primer Rio Tinto Lifeflight PC-24 en servicio en Australia. El innovador interior aerom?ico es el primero de su tipo en el mundo: un cambio de juego para los resultados de los pacientes y la mejora de la atenci? m?ica para los australianos regionales y remotos".

Oscar J. Schwenk, presidente de Pilatus, agreg? ?El PC-24 se convertir?en la sala de emergencias en el cielo y casi la mitad del tiempo para los escenarios cr?icos de pacientes de larga distancia. Estoy seguro de que el PC-24 complementar? idealmente la flota existente de PC-12 de las RFDS. El PC-24 permitir?que las RFDS mejoren el servicio excepcional que brindan a los australianos. En nombre de Pilatus, me gustar? expresar mi m? sincero agradecimiento por la confianza y estoy extremadamente orgulloso de que el RFDS ahora vuele el Pilatus PC-24 como el primer operador de medevac Super Versatile Jet del mundo".

El interior se instal?bajo un procedimiento de certificado de tipo complementario en sociedad con Aerolite AG, una compa?a suiza especializada en interiores m?icos de aeronaves. RFDS Western Operations es la primera organizaci? en utilizar el Super Versatile Jet como un avión medevac. Las operaciones centrales de RFDS seguir? el pr?imo a?.

Equipo m?ico de alta tecnolog?

La espaciosa cabina presurizada puede acomodar el equipo m?ico requerido y camas para tres pacientes y asientos adicionales para el personal m?ico.

Dependiendo del tipo de misi?, la cabina est?dise?da para permitir modificaciones r?idas y flexibles para una m?ima libertad. La gran puerta de carga y el dispositivo de carga de camillas el?trico a medida facilitan la carga y descarga segura y ultra f?il de pacientes. El PC-24 es el primer jet del mundo que ofrece esta posibilidad gracias a la puerta de carga que viene como un ajuste est?dar de f?rica.

Los sistemas individuales de ox?eno, vac? y energ? garantizan la monitorizaci? y el apoyo del paciente en m?tiples par?etros. Se proporciona seguridad adicional en forma de un segundo sistema de energ? separado para la cabina y sistemas de comunicaci? dedicados para el equipo m?ico, lo que garantiza una asistencia m?ica ininterrumpida.

Royal Flying Doctor Service, en funcionamiento continuo desde 1928, es una de las organizaciones aerom?icas m? grandes y profesionales del mundo. Proporciona asistencia m?ica b?ica integral en toda Australia, adem? de un servicio de emergencia las 24 horas. La RFDS posee actualmente una flota de m? de 35 PC-12, cada una de las cuales se ha demostrado una y otra vez a trav? de muchos a?s de operaciones aerotransportadas rentables.

El RFDS celebrar?su 90? aniversario con la entrada en servicio del PC-24. El PC-24 se utilizar?para el transporte rentable de pacientes en distancias m? largas junto con su flota existente de aviones PC-12. La PC-24 fue desarrollada para su uso desde el principio y as?es exactamente como RFDS planea usarla: su rendimiento sobresaliente en pistas cortas y franjas sin pavimentar proporcionar?a la RFDS un grado de flexibilidad sin precedentes y beneficios directos para los pacientes. en Australia.

El PC-24 es el primer jet de negocios de todo el mundo dise?do para despegar y aterrizar en pistas muy cortas, o pistas sin pavimentar, que tiene una puerta de carga en configuraci? est?dar. Tambi? cuenta con una cabina extremadamente espaciosa cuyo interior puede adaptarse f?ilmente a los requisitos personales.

La flexibilidad excepcional del PC-24 abre la puerta a un espectro envidiable de posibilidades, ya sea como un jet de negocios, un avión de ambulancia o para otras misiones especiales. Todo esto lo convierte en un jet s?er vers?il, un avión dise?do para cumplir una amplia variedad de perfiles de misi? individuales.

• Velocidad m?ima de crucero (FL 280) 440 KTAS

• Max Range 4 Pasajeros

• (Carga ?il de 800 lb, reserva IFR de NBAA, LRC, piloto ?ico) 2,035 nm

• Max Range 6 Pasajeros

• (Carga ?il de 1200 lb, reserva IFR de NBAA, LRC, piloto ?ico) 1,836 nm

• Max Altitude 45,000 pies

• Longitud de campo equilibrado de despegue (MTOW, ISA, nivel del mar, pista pavimentada en seco) 2,810 pies

• Distancia de aterrizaje por encima de 50 pies Obst?ulo (MLW, ISA, nivel del mar, pista pavimentada seca) 2,355 pies

• Tasa de escalada (MTOW, nivel del mar) 4,151 pies / min

• Tiempo de ascenso del nivel del mar a FL 450 (subida directa) 24.4 min

• Velocidad de parada (MLW, ISA, nivel del mar) 81 KIAS

M? informaci? sobre el PC-24 en pilatus-aircraft.com/pc-24

Pilatus Business Aircraft Ltd., con sede en Broomfield, Colorado, EEUU, fue fundada en 1996.

Setenta por ciento de todos los PC-12 que vienen de la línea de producci? en Stans concluyen su acabado a las especificaciones del cliente, interior y exterior, en Colorado. La filial estadounidense es tambi? responsable del marketing del PC-12, ventas y mantenimiento de actividades en Am?ica del Norte y del Sur.

Pilatus Australia Pty Ltd se estableci?en 1998 como centro de apoyo de marketing y ventas de PC-12. Es responsable de los mercados en Australia, Nueva Zelanda, Papua Nueva Guinea y las islas del Pac?ico.

Con sede en Chongqing, Pilatus Aircraft Industry, China Co., Ltd. fue fundada en 2013 y produce componentes estructurales para el PC-6.

Pilatus es apoyado por m? de cuarenta vendedores independientes cuidadosamente seleccionados y centros de servicio en todo el mundo, todos los que ayudan a Pilatus para proporcionar servicio al cliente de primera clase a nivel local.