COMAC lanzó el programa ARJ21 en 2002, y el motor CF34-10A de GE fue seleccionado como el powerplant en el mismo año. La aeronave recibió el Certificado de Tipo de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) a finales de 2014.

La tecnología avanzada del motor CF34-10A, parte de la familia CF34 de GE, es ideal para los requerimientos de diseño de los aviones ARJ21 y cumple con las exigentes condiciones del entorno diverso de China, específicamente las condiciones de alta temperatura y alta temperatura experimentadas en muchas rutas en China Occidental. El motor proporciona la capacidad de empuje para cumplir con los requisitos de rendimiento de los aviones y ofrece a los clientes operaciones de bajo costo con un sistema de propulsión altamente fiable y de fácil mantenimiento.

Basado en el motor CF34-10E, las características de diseño clave del CF34-10A incluyen un ventilador de coherente ancho para un mayor empuje y una alta tolerancia al daño de objetos extraños; perfiles de diseño aerodinámico 3-D en el compresor de alta presión para un funcionamiento altamente eficiente y sin pérdida de espacio, así como una mejor combustión de combustible y mayores márgenes de temperatura de los gases de escape; una cámara de combustión anular y de bajo nivel de emisiones altamente duradera que cumple o supera los estándares de emisiones más estrictos; y una turbina de alta presión de una sola etapa para un menor costo de operación.

GE Aviation, una unidad operativa de GE, es un proveedor líder a nivel mundial de motores a reacción y turbopropulsores, componentes y sistemas integrados para aviones comerciales, militares, comerciales y de aviación general. GE Aviation tiene una red global de servicios para apoyar estas ofertas.