El nuevo avión fue certificado por la FAA, en Brasil y la FAA estadounidense. El Phenom 100 Evolution, que llegó al mercado en 2008 ofrece un rendimiento superior con nueva aviónica y motores.

"La llegada del Phenom 100 al mercado en 2008 ha establecido un nuevo estándar para la industria, elevando las expectativas del cliente con respecto a los jet ejecutivos", dijo Michael Amalfitano, aviación ejecutiva de CEO de Embraer. "La evolución de nuestro primer proyecto completamente dedicado a la aviación de negocios refleja nuestro compromiso de escuchar a los clientes para seguir ofreciendo la revolucionaria aeronave y con más valor en el mercado".

La aclamada suite de aviónica Prodigy Touch, fue introducida al mercado por el Jet Phenom 300, ahora también el nuevo Phenom 100EV cuenta con el equipo. Los motores PW617F1 de Pratt & Whitney Canadá ofrecen más velocidad y mayor rendimiento, sobre todo en operaciones en aeropuertos de gran altitud y altas temperaturas.

Con más de 350 aviones volando en 37 países, el Phenom 100 es reconocido por pilotos, propietarios, corporaciones, charter de negocios y de propiedad compartida, por ser diseñado para bajos costos operacionales y de mantenimiento. El avión también se considera ideal para la preparación de los pilotos sobre las operaciones de multimotores y se ha utilizado para academias de formación de vuelo alrededor del mundo.

El Phenom 100 EV tiene motores Pratt & Whitney Canadá PW617F1 de 1.730 kilos de empuje, llegando a 405 nudos (750 km/h) de velocidad de crucero y hasta 15% más empuje en los aeropuertos con altas temperaturas, que equivale a mayor alcance y menor tiempo de rampa. El avión tiene un alcance de 1.178 millas náuticas (2,182 km) con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR.

La cabina permite la operación con un solo piloto, con alerta situacional para interfaz hombre-maquina de aviónica Prodigy Touch, basada en Garmin G3000, con paneles más grandes, alta resolución divisible y nuevo radar meteorológico.

El Phenom 100 EV es la evolución de los aviones más espaciosos de su clase, con mejoras interiores, como nuevo perfil de pasillo para aumentar el espacio y tomas con cargadores USB. El avión presenta once opciones de diseño interior, abundante luz natural de grandes ventanas, incluso en el toilete, una característica vista solamente en aviones más grandes, así como en el caso del compartimiento de bebidas, escalera integrada y el maletero más grande de su clase.