Boeing ha anunciado el lanzamiento del 737 MAX 10, el miembro más reciente de la familia 737 MAX, y que tendrá el menor coste por asiento-kilómetro de todos los aviones de pasillo único producidos hasta la fecha. El avión ha tenido una gran aceptación en el mercado, con más de 240 pedidos y compromisos de compra de más de 10 clientes de todo el mundo.

Boeing y BOC Aviation Limited han anunciado la firma de una carta de intenciones, sujeta a aprobaciones internas, para 10 aviones 737 MAX 10. La operación está valorada en aproximadamente 1.250 millones de dólares a precios de catálogo.

Boeing y GE Capital Aviation Services (GECAS), la división de leasing y financiación de aeronaves comerciales de General Electric, han anunciado un pedido de 20 aviones 737 MAX 10, convirtiendo 20 de sus actuales pedidos de aviones MAX en pedidos del modelo de mayor tamaño MAX 10. GECAS tiene pedidos de 170 aeronaves 737 MAX, el mayor número de entre todas las compañías de leasing de aeronaves.

Boeing y CDB Aviation Lease Finance (CDB Aviation) han anunciado hoy la firma de una carta de intenciones para 42 aviones 737 MAX 8, 10 aviones 737 MAX 10 y 8 aviones 787-9 Dreamliner, con un valor de 7.400 millones de dólares a precios de catálogo. En este acuerdo se incluye la conversión de 6 pedidos previos de aviones 737 MAX 8 a 737 MAX 10.

Boeing y TUI Group, la primera compañía turística del mundo, han anunciado hoy un acuerdo por 18 aviones 737 MAX 10. TUI Group ya tenía 70 pedidos en firme del 737 MAX y convertirá 18 de estos pedidos existentes en pedidos de 737 MAX 10.

Boeing y UPS han anunciado un pedido para convertir tres aviones de pasajeros 767 en aviones Boeing Converted Freighter. Boeing y UPS han colaborado en el transporte aéreo desde 1981, cuando UPS compró sus primeros aviones 727 para comenzar su operación Next Day Air. UPS fue el primer cliente de Boeing del avión de carga 767 en 1995. A través de su programa de conversión de cargueros, Boeing transforma aviones de pasajeros en cargueros, ampliando la vida económica del avión.

Boeing y Tibet Financial Leasing han firmado hoy una carta de intenciones para 20 aviones 737 MAX, entre los que se incluyen aviones 737 MAX 10 y 737 MAX 8. El acuerdo está valorado en aproximadamente 2.500 millones de dólares a precios de catálogo actuales.

Boeing y SpiceJet han firmado una carta de intenciones para 40 aviones 737 MAX. El acuerdo, valorado en 4.700 millones de dólares a precios de catálogo actuales, se divide de manera equitativa entre 20 nuevos pedidos para el 737 MAX 10 y la conversión de 20 de los 737 MAX 8 de un pedido previo a 10 aviones 737 MAX 10.

Boeing y AerCap han anunciaron hoy un pedido de 30 aviones 787-9 Dreamliners. El acuerdo, valorado en 8.100 millones de dólares a precios de catálogo, convierten a AerCap en el mayor cliente del 787 Dreamliner.

Boeing y ALAFCO han anunciado un acuerdo para 20 aviones 737 MAX 8, valorado en 2.200 millones de dólares a precios de catálogo actuales. ALAFCO, proveedor global de productos de leasing de aviones comerciales, ya cuenta con pedidos de 20 aviones 737 MAX. También fue uno de los primeros clientes de Medio Oriente del 787 Dreamliner. Cuando finalice el acuerdo, el pedido aumentará a 40 aviones 737 MAX.

Boeing ha anunciado hoy, a través de su filial Aviall, un acuerdo de varios años de programa de cadena de suministro para piezas de aviones consumibles con Etihad Airways Engineering. El acuerdo amplía la oferta de Aviall para incluir soporte al espectro completo de la cadena de suministro, incluyendo previsión, planificación, aprovisionamiento avanzado y gestión de la cadena de suministro.

Boeing ha anunciado que su cartera de servicios de flota, conocida anteriormente como GoldCare, sigue reajustándose para satisfacer las necesidades de los clientes con la denominación Boeing Global Fleet Care. Esta evolución refleja la naturaleza de la oferta de servicios en toda la flota y se alinea con la unidad de negocio Boeing Global Services, que se lanzará el 1 de julio.

Boeing y Norwegian ha anunciado hoy el acuerdo por el que el operador ha elegido a Boeing para cubrir todas sus necesidades de formación de vuelo. También han anunciado un pedido de 2 aviones 737 MAX 8 adicionales.

Boeing y Monarch Airlines han anunciado la elección por parte de la aerolínea británica de Boeing Global Fleet Care (anteriormente conocida como GoldCare) para toda su flota 737 MAX. Monarch también ha seleccionado a Boeing como su proveedor de formación de vuelo para su flota 737 MAX y va cerrar un acuerdo con la aerolínea AerData de Boeing para servicios relacionados con la gestión de registros de aeronaves. También ha anunciado un nuevo pedido de 15 aviones 737 MAX 8.

Boeing ha firmado un acuerdo con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para mantener la flota de 450 aviones de combate F-15, lo que le proporcionará mayor eficiencia y ahorro de costes.

Boeing ha anunciado, a través de su filial Aviall, un acuerdo con GE Aviation para convertirse en el proveedor preferencial de piezas y motores CFM56-7B para Boeing Business Jets.

Boeing ha anunciado, a través de su filial Aviall, la ampliación de su relación con Pratt & Whitney Canada, mediante la firma de un acuerdo bajo el cual Aviall es responsable de distribuir las nuevas piezas de repuesto PW980 Auxiliary Power Unit (APU) a clientes de motores en todo el mundo.

Boeing y Lion Air Group ha anunciado un compromiso de compra de 50 aviones 737 MAX 10, valorado en aproximadamente 6.240 millones de dólares a precios de catálogo.

Boeing ha lanzado Boeing AnalytX, que reúne el trabajo de más de 800 expertos en analítica de toda la compañía, y que se centran en transformar los datos en conocimiento práctico y soluciones para los clientes.

Boeing es la mayor compañía aeroespacial del mundo y el fabricante líder de reactores comerciales y sistemas de defensa, espaciales y seguridad. Como la mayor exportadora de productos manufacturados de Estados Unidos, la compañía apoya a las aerolíneas, al gobierno estadounidense y a clientes de gobiernos aliados de más de 150 países. Los productos y servicios a medida de Boeing comprenden aviones comerciales y militares, satélites, armamento, sistemas electrónicos y de defensa, sistemas de lanzamiento, sistemas avanzados de información y comunicación, y logística y formación basadas en el rendimiento.